Comments on Il Disinformatico: Antibufala: Eolo, auto ad aria scomparsa

domanda: siamo (presumibilmente) andati sulla luna...

2008-08-27T19:02:00.000+02:00

domanda: siamo (presumibilmente) andati sulla luna, e ci facciamo spaventare da un po' di ghiaccio?
mi pare molto, molto improbabile.

tutti i calcoli che vengono fatti, inoltre, non tengono conto dei costi esternalizzati, sostanzialmente costi ambientali e sanitari, dell'inquinamento provocato dai motori endotermici.
adf esempio, una ricerca di pochi anni fa in austria e svizzera li ha calcolati ammontare a 27 miliardi di euro all'anno.
questi costi gravano interamente sulla comunità (tutti noi, automobilisti o meno): hai voglia accise!
in inghilterra sono stati calcolati, se non ricordo male, circa 8000 morti e quasi 11.000 ricoveri all'anno per cause riconducibili all'inquinamento da traffico urbano.
senza contare le sofferenze a carico dei più vulnerabili: anziani e bambini.
di questo non si sente molto parlare :-)
qualsiasi inefficiente e schifoso motore ad aria compressa allora sarebbe decisamente più economico.

sul complotto.
non c'è bisogno di pensare ad un complotto convenzionale.
basta appunto fare i conti senza considerare tutti i costi esternalizzati, occultando una preponderante realtà che però fa capo a profitti altissimi.
questi profitti sono in ragione di un fattore, sostanzialmente: la situazione attuale mantiene le centrali del business in mano a pochi.
sono le grandi corporation del petrolio, dell'automotive eccetera, che accentrano il potere economico-finanziario togliendolo dalle mani dei cittadini-consumatori.

se potessimo infatti disporre di un veicolo ad aria, ad acqua o ad energia solare (o a quel che volete), l'approvviggionamento ed il rifornimento energetico sarebbe affidato capillarmente ai nodi della rete, sarebbe decentralizzato e quindi molto, molto meno controllabile.
il "carburante" deriverebbe da una specie di "auto-produzione".
non certo una panacea, ma sarebbe già qualcodsa.

anche se questo significasse solo far riferimento alla rete elettrica, e quindi a sua volta riconducibile alle tradizionali fonti energetiche (inquinanti), una parte del controllo comincerebbe a sfuggire dalle mani delle centrali finanziarie globali.
quelle per esempio che speculano sul prezzo del petrolio che continua a salire nonostante l'offerta stia superando la domanda, in barba alle leggi del "libero mercato".
solo per questo è utile per qualcuno che queste tecnologie etichettate come "perdenti" siano eclissate.
il problema però è che queste tecnologie sono perdenti solo se non si tien conto di criteri che comporterebbero uno svantaggio di coloro che controllano il business.
diversamente cambierebbe tutto il quadretto.

stranamente sono vincenti le tecnologie che (pur complicatissime, dispendiosissime, dannosissime), mantengono il controllo nelle mani dei "soliti noti", cioè tecnologie, diciamo, antidemcratiche.

a queste faccenduole il nostro amico attivissimo nelle sue valutazioni da debunker non accenna mai, ma noi consumatori dovremmo averle ben a cuore.

infine vi dico questo: se nell'auto ad aria (o ad acqua, o a manna) fossero stati fatti da cent'anni investimenti solo minimamente equiparabili a quelli fatti via via nell'automobile come la conosciamo, oggi potremmo avere auto che vanno ad "aria fritta", non inquinano, non "fanno il ghiaccio", e mentre sono in garage stirano le camicie.
ma queste macchine farebbero lucrare ben poco.
non c'è nessun bisogno di ipotizzare complotti.
come disse il tale: it's the economy, stupid.
non c'è posto per le auto che vanno ad aria.

..non so se può servire, comunque in questa pagina...

2008-08-01T15:55:00.000+02:00

..non so se può servire, comunque in questa pagina http://whois.domaintools.com/eoloenergie.it ci sono i dati del Registrant del sito www.eoloenergie.it

Dato che si parla di un test in cui l'auto ha funz...

2008-07-14T16:49:00.000+02:00

Dato che si parla di un test in cui l'auto ha funzionato solo per alcuni minuti, perche' di questo non vengono fornite immagini documentali? Non mi venite a raccontare che non c'era una telecamera a riprendere il tutto,
cosa s'e', sciolto il ghiaccio prima che potessero riprenderlo?

allora.. io non sono un tecnico ma penso molto. Un...

2008-07-10T07:54:00.000+02:00

allora.. io non sono un tecnico ma penso molto. Una domanda. Che cosa ci fa il liquido di raffreddamento nelle normali auto a scoppio? semplice, raffredda il motore. Se in quest'auto ad aria compressa invece si facesse circolare il liquido per riscaldare il motore? Capisco d'inverno, capisco nei climi freddi, ma in citta' dove soprattutto d'estate il clima e' cosi' torrido. Al sud Italia? Pensate davvero che quest'auto avrebbe problemi tecnici dovuti alla formazione di ghiaccio? no non penso proprio, e penso che possiate essere d'accordo con me. In citta' come Milano e Roma dove il traffico e' cosi' pesante e si procede a rilento, il motore farebbe a tempo a formare il ghiaccio? d'estate poi... Anzi si contribuirebbe a raffreddarle le citta' non a riscaldarle. E poi utilizzando quel freddo per l'aria condizionata nell'interno dell'autovettura.. E' che non c'e' alcun interesse a correggere i problemi tecnici che ritengo siano risolvibili. Volere e' potere!

http://www.dissacration.com/2008/06/28/eolo-car/

2008-06-30T17:18:00.000+02:00

http://www.dissacration.com/2008/06/28/eolo-car/

http://www.motoreadaria.com/Auto-ad-aria/auto-ad-a...

2008-06-16T09:51:00.000+02:00

http://www.motoreadaria.com/Auto-ad-aria/auto-ad-aria.html

non so se hanno gia dato questo link

io continuo a crederci intanto ho scritto per vedere s eposso aiutarli in qualche modo
e se facessimo tutti cosi?? insomma il mondo e di tutti e salvarlo non e' certo una cosa da ecologisti ma e' di tutti noi

Ciao ho letto che cerchi informazioni su Carros e ...

2008-05-20T08:02:00.000+02:00

Ciao ho letto che cerchi informazioni su Carros e l'azienda, ecco i dati dell'azienda:
http://www.wipo.int/pctdb/en/wo.jsp?wo=2004010567

Ci passo vicino due volte l'anno e la prossima volta mi fermerò.

J.-P. Di Stefano Losanna

Ciao Paolo, credo che questo sia l'ennesimo caso i...

2008-05-14T10:47:00.000+02:00

Ciao Paolo, credo che questo sia l'ennesimo caso in cui le persone tendono a vedere o complotti o invece ad avere un altra spiegazione che rispetta in pieno le regole della moralità comune. Forse che la verità stia nel mezzo? Non credo ci siano riunioni con individui che cercano metodi per ostacolare ricerche sulle automobili ecologiche, ma non credo neanche che interessi enormi capaci di creare guerre e smuovere miliardi di euro non esercitino pressioni di alcun genere.

Per le energie alternative ci sono molti problemi tecnici, questo è vero, e probabilmente la strada giusta non è quella di trovare una fonte che sostituisca il petrolio ma è al contrario diversificare la produzione di energia in base alle esigenze oltre a consumare meno e in modo più intelligente (evitando gli sprechi ad esempio).

è davvero impossibile trovare dei mezzi di trasporto più furbi dell'automobile a benzina o trovare fonti energetiche alternative? Questo processo non dipende anche dalla volontà effettiva di ralizzarre tutto ciò? Non abbiamo forse risolto per l'industria bellica problemi ben maggiori?

Un esempio concreto è l'atteggiamento dei paesi del Nord Europa, Germania compresa, sulla gestione dei rifiuti, sulla creazione di abitazioni con grande attenzione per la dispersione termica, su progetti che hanno reso città da decine di migliaia di persone quasi indipendenti energeticamente grazie all'uso di fonti rinnovabili... questi sono dati di fatto reali. Paragonando l'Italia si vede quanto siamo indietro in tutto ciò (e anche gli USA) a testimoniare che non c'è la volontà civile e il relativo sforzo per cambiare lo stato attuale, e per dire questo non bisogna scomodare nessun complotto particolare...

Solo altre due cose:si è sottolineato in vari post...

2008-04-24T20:11:00.000+02:00

Solo altre due cose:
si è sottolineato in vari post come la svolta sociale di Eolo sia il minor inquinamento. Io punterei molto di più il dito sull'indipendenza da fonti energetiche di dominio Esclusivamente americano o russo, per il quale si è anche (forse in parte, ma indubbiamente) fatta una guerra non troppo tempo fa. Ricordando Mattei ucciso, ben capisco che questa indipendenza disturbi qualcuno.
Ricordo inoltre che l'alta pressione di 100 atm nel serbatoio di eolo è uno scherzo in confronto a quella esercitata sui serbatoi di metano, i quali lavorano ad una pressione di 190/210 bar (1 atm = 1,01 bar). Concordo poi sul fatto che c'è bisogno di pompare aria compressa nel motore che quindi subisce un raffreddamento istantaneo, mentre la tecnologia del metano è totalmente diversa. Ma concordo anche sul fatto che oggi i problemi tecnologici seri sono di altro livello, non certo questi.

Bèh, sono andato sul sito di raclick, e mi hanno d...

2008-03-27T09:26:00.000+01:00

Bèh, sono andato sul sito di raclick, e mi hanno detto che il sito non è più dsponibile, in più il sito eoloenergie.it si è dimostrato un "motore" di ricerca, niente più....

Repubblica pubblica un interessante articolo sull'...

2008-03-18T08:34:00.000+01:00

Repubblica pubblica un interessante articolo sull'auto ad aria compressa denominata "Citycat". Secondo l'articolo, "Eolo" sarebbe uno dei tanti "passi falsi" di un progetto che risale al 1991, e che ora (2008) sarebbe finalmente pronto per il mercato grazie alla casa automobilistica indiana Tata.

http://www.repubblica.it/2007/06/sezioni/scienza_e_tecnologia/citycat/citycat/citycat.html

"Leggete "Ecotopia", un simpatico libriccini che r...

2008-02-08T12:38:00.000+01:00

"Leggete "Ecotopia", un simpatico libriccini che racconta come funzionerebbe una democrazia liberale guidata con principi ecologici e sostenibili.
Commento pubblicato da Anonimo 13/2/07 16:38 "
Vorrei saperne di piu': autore editore dove trovarlo.

Per il resto: avete notata la psicologia dei pssessori di SUV? Specie nel traffico e sulle striscie pedonali. Secondo me il SUV e' un sostituto o prolungamento del pene. Molte signore usano il TIR, pardon, SUV solo per andare in citta'. A quando un SUV da 1000HP griffato D&G per i pargoli di quelli che "Lei-non-sa-chi-sono-io"? Beh io lo so, ma loro ...no!!!
C'e' tutta una storia di mistificazioni, il mito della 500fiat, comparatela con la 2cv citroen o la NSU Prinz... la tecnica plagiata dalla moda.... basta vendere: stesso ragionamento del "cumenda" che faceva aprire di notte gli scarichi delle schifezze nei fiumi da operai fidati (ma sottopagati...) cosi' gli costava meno secondo lui... Abbiamo alle spalle una lunga storia di idiozie energetiche non dissimili da tutte le altre idiozie della storia dell'homo "sapiens" ....
Congratulazioni per le belle pagine del sito. Grazie. Ce ne vorrebbero di piu' per disincantarci tutti..... e forse sarebbe inutile comunque.
Malagasy

Non sarebbe il caso di proporre a Report, il famos...

2008-01-26T01:54:00.000+01:00

Non sarebbe il caso di proporre a Report, il famoso programma RAI, una puntata su questo e altri argomenti affini? Per fortuna alcuni blog ne parlano diffusamente, come HiTech Planet (www.hitechpla.net) o questo di Paolo Attivissimo. Evviva il Web e la libera informazione!

Ottimo articolo, salvo le conclusioni...E' strano ...

2008-01-17T12:54:00.000+01:00

Ottimo articolo, salvo le conclusioni...
E' strano vedere che proprio te, il cacciatore di bufale, cadi nell'ingenuità di credere che esistano finaziatori che spendono e spandono senza garanzie: gli "ecologisti in poltrona" saranno le persone che fanno circolare le mail complottesche, a chiacchiere siamo tutti bravi...
Mi sembra più plausibile l'ipotesi di mother sui procacciatori di sovvenzioni comunitarie.
Una considerazione (che ho trovato in un sito che ora mi sfugge): la macchina è in vetroresina, in quanto tale propulsore non è attualmente in grado di spostare macchine pesanti come quelle in produzione: cos' com'è, non passerà mai i crash test europei, quindi è del tutto ridicolo pensare di produrla in Europa.
Comunque bravo, complimenti

Complimenti per il Blog.Claudio

2008-01-14T12:04:00.000+01:00

Complimenti per il Blog.
Claudio

Ciao,nessuno parla della macchina ad acqua?Guardat...

2007-12-04T14:21:00.000+01:00

Ciao,

nessuno parla della macchina ad acqua?
Guardate qui

era stata inventata da Stan Meyer che poi è stato assassinato! (guarda il video su Youtube).

Ciao,

Martina

Allora... vediamo di sfatare un po' di miti, almen...

2007-11-26T15:22:00.000+01:00

Allora... vediamo di sfatare un po' di miti, almeno in parte...

Prima di tutto, il menefreghismo della gente; in Italia il trasporto pubblico fa pena... io vado a lavorare in treno, il treno è strapieno, con gente in piedi ovunque (alla faccia di chi dice che vanno tutti in macchina). Per sfruttare il treno e adeguarmi ai suoi orari, sto fuori casa dalle 6:30 del mattino alle 8:30 di sera, 14 ore per lavorarne 8... mi adeguo... per andare a prendere il treno devo comunque fare 15-16km in auto... la mia macchina non è certo un missile: un 1.2 benzina, Euro 4, 78 cavalli, ci faccio circa 18km con un litro. La stessa auto in versione 1.4 (con più cavalli) consuma meno, quindi non è vero che a maggior cilindrata corrisponde automaticamente un maggior consumo, e qualche cavallo in più è molto utile in certi casi (non vi dico come arranco col 1.2 in salita...). Potrei prendere una macchinetta 2 posti, che consuma meno... ci ho pensato più volte... ma ho moglie e due figli, che anche se non vengono al lavoro con me, di tanto in tanto li porto in giro: dove li metto su un'auto a 2 posti? Comprare una due posti come seconda auto? avevo pensato anche a quello, ma mia moglie si trova nella mia stessa situazione ed ha un'auto simile alla mia (anche se non prende il treno e ha il posto di lavoro a una decina di km da casa), e non posso certo permettermi una terza auto. Dimenticavo... per questione di turni lavorativi, l'auto con possibilità di trasporto bimbi serve ad entrambi, perché non è detto che chi accompagna i bimbi a scuola/asilo/nonni, li vada anche a riprendere. Mio fratello ha un SUV, tanto criticato... è diesel, Euro 4 con antiparticolato, e consuma meno delle mie macchinette... Non critichaimo troppo le auto nuove: se anche sono più potenti consumano meno di quelle vecchie e inquinano ancora meno.

Auto a idrogeno... scusate ma, o mi sono rincitrullito io, oppure, da quel che mi ricordo, la maggior fonte di idrogeno sono sempre e comunque gli idrocarburi, quindi non ci libererebbero dalla schiavitù del petrolio... ho visto che nel forum qualcuno si è già divertito a fare i conti del rendimento energetico dell'estrazione trovando comunque dei vantaggi rispetto all'utilizzo dei motori a scoppio, ma... ci sono molti altri ma... butto lì giusto una considerazione: l'idrogeno è il gas più volatile che ci sia, e questo significa che bisogna aggiungere enormi costi (e energia) per la sua compressione, stoccaggio (a basse temeprature), trasporto... (trasportare il petrolio in un oleodotto, è una cosa, trasportare un gas tipo il metano in un gasdotto è un'altra, trasportare l'idrogeno è un'altra ancora); non credo proprio che possa essere una soluzione.

Qualcuno dirà: l'idrogeno si può ottenere anche sul posto, senza necessità di trasportarlo, anche dall'acqua, e l'energia elettrica per ottenerlo può anche essere energia "pulita". Mi piacerebbe che venissero fatti i conti su quanto costa e che impatto ambientale può esserci a riconvertire tutta l'attuale energia che deriva dal petrolio (o dal nucelare) in energie "alterntive"... che poi i processi industriali per ottenere i pannelli fotovoltaici non è che siano esenti da inquinamento, così come le batterie elettriche e i loro acidi, ecc... ecc... è un po' come quelli che propongono i combustibili provenienti da coltivazione, senza rendersi conto che per produrre abbastanza combustibile per tutti dovremmo deforestare il pianeta e coltivare solo colza (che tra parentesi, non è neanche troppo salutare)... e dopo cosa ci mangiamo?

Ma veniamo al vero topic della questione, ovvero Eolo... chi non crede che si possano ghiacciare le condutture, non ha ben presente i processi termodinamici di una tale espansione, e il confronto con gli attrezzi da officina ha ben poco senso (basta pensare ai diversi ordini di grandezza per quanto riguarda la potenza, oppure pensare ad altri casi in cui il raffreddamento è ben evidente, tipo le bombolette spray ad aria compressa o il classico accendino forato). Se poi ci sono sistemi per evitarlo, tanto meglio, ma torniamo indietro al problema di come fornire l'energia elettrica per la compressione: a 'sto punto perché non utilizzare direttamente un'auto elettrica? Può essere che il peso per portarsi in giro le batterie produca uno scompenso tale da rendere vantaggioso un ulteriore passaggio col motore ad aria compressa? Si... può essere, ma vorrei vederne l'evidenza...

Nucleare: Fissione? OK... basta decidersi e stoccare bene le scorie, ma (a parte i rischi connessi al processo) non crediate che l'uranio duri all'infinito... Fusione? speriamo... sarebbe la panacea di tutto... ma quando sarà possibile?

In definitiva: sicuramente si può fare molto più di quello che (non)stiamo facendo oggi, ma toglietevi di testa che ci sia una soluzione pronta per risolvere il problema. Ci sono potenze industiali che farebbero volentieri a meno del petrolio, e credo che gli stessi USA sarebbero felici di non dipendere dagli stati arabi se ci fosse un'alternativa... Ognuno cerchi di fare quello che può nel suo piccolo, limitando gli sprechi, e chi può fare di più (ricercatori, industriali, ...) lo faccia... ma la strada è ancora lunga...

ciao

Un punto: L'aria "secca" è estremamente costosa da...

2007-10-22T23:09:00.000+02:00

Un punto: L'aria "secca" è estremamente costosa da produrre.
Con l'aria "poco" compressa che si usa in qualunque fabbrica, serve un robusto "essicatore" che faccia condensare il vapore acqueo e lo elimini: ne più e ne meno l'effetto che c'è nel frigo, in cui lo devi sbrinare.
E 'sto "frigo" libera dell'aria con pressione di una decina di atmosfere dal "grosso" dell'acqua. Consumando parecchio, oltretutto.

L'aria "poco umidiccia" basta ed avanza per gli usi industriali, al massimo qualche macchina ha un ulteriore sgocciolatore e/o passa attraverso un'ampolla di olio per tenere "pulita" l'aria.

Con aria ad una decina di atmosfere deumidificata, può funzionare un siluro o un carrettino delle miniere per qualche chilometro.

Ma per ottenere un'aria a pressioni così elevate e senza NESSUNA traccia d'acqua, la cosa cambia, oh, se cambia.
Non lo puoi fare col compressorino a casa, ti ci va un aggeggio multistadio e ben complesso. E il contatore gira.

Poi, in ogni caso, c'è da pensare che comunque l'aria compressa è un "propellente" a bassa densità d'energia. Cioè ne serve tanta per fare poco movimento.
E quella "tanta" ha bisogno di un serbatoio grosso e pesante per essere trasportata da un motore che di erogazione ha quello che ha.
Un po' come le macchine a batteria che faticano a portarsi dietro le batterie.

..forse queso progetto è morto prima ancora di ini...

2007-06-08T12:51:00.000+02:00

..forse queso progetto è morto prima ancora di iniziare..forse non c'è un complotto delle compagnie petrolifere e automobilistiche..ma rimango certo di una cosa: anche se non realizzabile rimango dell'idea che far girare una email con questo messaggio può far aprire gli occhi a molte persone, che per pigrizia aspettano ciò che il mercato gli offre..è indubbio però che i tempi dell'innovazione tecnologica sono dettati dalle industrie: motivo percui Eolo ora come ora magari non funzionerebbe, ma sono sicuro che se si spendesse 1/100 di quello che si investe nella ricerca di nuovi pozzi di petrolio ora Eolo sarebbe già per le strade di mezzo mondo, con buona pace di portafoglio e ambiente..pensateci..

http://archinauti.blogspot.com/2007/04/ancora-sull...

2007-05-13T18:32:00.000+02:00

http://archinauti.blogspot.com/2007/04/ancora-sullaria-compressa.html

su quest blog che riprende il post in questione, viene analizzato un progetto che rispetto ed Eolo è già stato realizzato, funziona, vende e fa soldi!!!
Complotto o non complotto rimane il fatto che poveri pirla che siamo tutti noi domani faremo benzina pagando in media € 1,331.
L'idrogeno? a mio avviso se le grandi case iniziano a prenderlo in considerazione vuol dire che non è per nulla economico ma solo il perfetto rimpiazzo del petrolio!!
ribadisco come detto al blog archinauta,
avete mai visto un lupo che finite le pecore disponibili decide di diventare vegetariano e inizia a pascolare come una mucca??
Io no, allora perchè le grandi case di auto e le compagnie petrolifere dovrebbero diventare di colpo fautori del sostenibile e del poco caro, ma dai!!

Anche io nel mio blog ho scritto sulla Eolo e solo...

2007-04-11T01:40:00.000+02:00

Anche io nel mio blog ho scritto sulla Eolo e solo dopo ho trovato un link con delle spiegazioni scientifiche scritte dal Professor Bardi, credo il girotondino dell'università di Firenze, sicuramente attendibile se c'è da smentire un mezzo ecologico e rivoluzionario come sarebbe l'auto ad aria compressa...è qua sotto, se avete voglia...è un pò professorale ma spiega cose che non vengono dette dai normali canali d'informazione.

http://eretiko.blogspot.com/

http://www.aspoitalia.net/documenti/bardi/eolo.html

dimenticavo una NOTA che spiega il passaggio 50Km-...

2007-03-26T17:27:00.000+02:00

dimenticavo una NOTA che spiega il passaggio 50Km->20Km

Autonomia in secondi = .25/1.43E-4 = 1750s = 30 minuti circa =50 Km circa = circa 20-25Km reali (considerando che il serbatoio, mentre si svuota, cala di pressione e quindi a parita' di potenza la portata deve aumentare)

Cari amici, sono circolate spesso voci sul progett...

2007-03-26T17:23:00.000+02:00

Cari amici, sono circolate spesso voci sul progetto "auto ad aria" che sarebbe stato boicottato dai petrolieri.
Lungi da me il voler difendere i poteri forti, ma matita alla mano, ho fatto "il conto della serva" con le mie (poche) reminiscenze di ingegneria, visto che anche l'articolo presente su wikipedia ha avanzato delle riserve. (http://it.wikipedia.org/wiki/Motore_ad_aria_compressa)

Ricordo che il progetto originale dichiarava 200-300Km di autonomia a 110Km/h.

In oleodinamica la potenza e' P = (p2-p1) * Q

Q e' la portata
P e' la potenza
p1 e p2 il salto di pressione

Mettiamo di avere delle bombole di nuova concezione da 700bar e circa 250l di capienza

Buttiamo li' un valore progettuale di 10Kw come resistenza all'avanzamento a 100km/h

Abbiamo, usando il sistema internazionale:

Q = P/(p2-p1) = 10Kw/700Bar = 10*1000/(700 * 100000) = circa 1.43E-4 m^3/s

Quindi se ipotizziamo 205l di serbatoio cioe' 0.25 m^3/s

Autonomia in secondi = .25/1.43E-4 = 1750s = 30 minuti circa =50 Km circa

Considerazioni:

1) non ho considerato gli attriti del motore per semplificare il tutto (il progettista stesso parla di una efficienza del 70%) , quindi ci troviamo oltre 10 volte sotto al dato dichiarato (20Km reali contro 200-300Km di autonomia dichiarata a 110Km/h)

2) e' "costoso" in termini di rendimento comprimere cosi' tanto un gas, quindi al discorso di 1€ = 1 pieno sarei dubbioso

Conclusione:
Forse l'aria compressa non e' il metodo piu' efficiente per immagazzinare energia

Beh, ho letto i commenti e ho notato che si passa ...

2007-02-13T16:38:00.000+01:00

Beh, ho letto i commenti e ho notato che si passa da considerazioni di carattere tecnico a una diatriba ecologico/politica fine a sé stessa.
Rimetto in carreggiata la storia.
Se mai avete provato a forare un accendino, tipo bic, avrete notato che il gas, uscendo, congela l'aria attorno. Ma la decompressione in Eolo avviene all'interno del cilindro. Per evitare la formazione di ghiaccio attorno al cilindro (dentro, se l'aria compressa è stata essiccata precedentemente, non dovrebbe esserci presenza di ghiaccio) basta isolarlo convenientemente.
L'aria ex-compressa in uscita dovrebbe passare attarverso un tubo di scarico, che si può pure isolare (coimbentandolo). Infine l'aria rilasciata in atmosfera non sarà in quantità tale da modificare sensibilmente la temperatura dell'ambiente circostante.
Le considerazioni riguardo al bilancio energetico sono fuori luogo, perché i compressori che forniscono "carburante" a eolo si possono azionare con corrente elettrica ottenuta con metodi "ecologici", e non solo con i vecchi metodi.
Ultima notazione "politica": se si continuerà a comprare macchine strapotenti non ci si potrà lamentare delle conseguenze.
Leggete "Ecotopia", un simpatico libriccini che racconta come funzionerebbe una democrazia liberale guidata con principi ecologici e sostenibili.

scusate... ecco il link relativo all'articolo che ...

2007-02-07T16:23:00.000+01:00

scusate...
ecco il link relativo all'articolo che descrive l'accordo tra MDI e Tata: http://www.leblogauto.com/2007/02/mdi-moteurs-a-air-comprime-en-inde.html . Inoltre su www.mdi.lu viene riportato il PDF relativo all'accordo.
Umberto